一、以顽疾整治为抓手，持续清除安全隐患。一是严管重点车辆和人员。依托道安办，紧盯重点车辆和驾驶人，突出综合施策、标本兼治，纵深推进货车“大吨小标”、非法改装、低速电动车非法生产使用等专项整治，持续推进“两客一危一校” 重点车辆和重点驾驶人源头隐患清零。二是严治重点路段。加快推进事故多发点段和临水临崖、急弯陡坡、平交路口、穿村过镇以及未落实“三同时”等隐患路段治理。三是严查重点企业。协同交运、应急、教育等部门，加大辖区“两客一危一校”重点运输企业摸底摸排，对违法事故多发、肇事风险畸高的企业、车辆和从业人员，采取通报、约谈、停班停运、吊销从业资质、责令停业整顿等措施，最大限度压降肇事肇祸风险。

　　二、以减量控大为牵引，持续防控事故风险。一是健全风险研判机制。进一步强化县域道路交通安全风险评估，加强常态研判与专题研判，不断健全风险预警、风险防控和结果评估等机制体系，持续巩固提升“减量控大”工作成效，切实提升预测预警预防能力水平，有效防范化解突出风险。二是健全风险防控体系。持续深化公路交通安全防控体系建设应用，全面提升重点点位监控设备覆盖率和运行质量，切实提高拦截查缉和执法管控的针对性、实效性。三是持续严管路面秩序。聚焦路面主战场，紧盯“两客一危一校一货一面”重点车辆，将管控重心和力量向农村公路、国省干道等重点战场，夜间、凌晨、午间等重点时段倾斜，最大限度强化显性用警、重点防控，重拳整治酒驾醉驾、超员超载、涉牌涉证等易肇事肇祸严重交通违法，营造“不能违、不敢违”的严管高压氛围。持续深化“一盔一带”安全守护行动，突出抓好两轮摩托车及电动车驾乘人员不戴安全头盔、非法安装伞具雨棚、违法载人、非法超员等交通违法行为整治，消除肇事肇祸隐患。

　　三、以压实责任为关键，持续深化协同共治。大力推动镇村干部、“两站两员”、农村派出所、驻村辅警、社区网格员等群防群治力量深度参与道路交通安全工作，全面推行农村派出所管交通等行之有效的管理措施，加强技术支持、业务培训和执法设备配备，进一步明确农村派出所道路交通安全管理职责，推动农村派出所管交通走深走实。依托道安委、整治办等平台，不断完善高效联动的部门协作机制，不断提升动态风险发现预警、防范化解以及交通事故事件应急救援等能力水平。

　　四、以政治建警为统领，持续锻造交管铁军。持续推进优秀警队创建和“清廉交警”创建，纵深推进执法突出问题治理，紧盯重点领域、重点环节、重点岗位，坚持严在平时、管在日常、抓在小处。全面落实暖心惠警各项措施，扎实推进全警实战大练兵，着力提升规范执法能力、业务素质能力、应急处突能力、安全防护能力。同时，深入推进便民利企改革，持续推进车管所规范化建设，常态化推进非法中介整治。